Entraînement pneumatique, simple effet et autres éléments de montage

Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN25 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN32 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN40 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN50 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN65 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN80 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN100 Servomoteur pneumatique, simple effet et autres éléments de montage pour vanne papillon DN125

PRINCIPE DE LA FONCTION D'ENTRAÎNEMENT À ACTION UNIQUE:

L'entraînement pneumatique vertical à ressort pneumatique à simple effet est largement utilisé dans les opérations nécessitant des démarrages répétés dans un court intervalle de temps, l'avantage étant sa réponse rapide et précise. La vanne est ouverte avec de l'air comprimé.

• diamètre de l'arbre de commande: 17 mm
• hauteur d'entraînement avec support: 185 mm
• diamètre d'entraînement: 85,3 mm
• couple: 20 Nm
• pression de contrôle: 4-8 bar (recommandé 5-7 bar)
• température de fonctionnement: –10 ° C à 100 ° C
• vitesse de réglage: 1,5 sec / 90 °
• matériel: AISI 304

L'actionneur pneumatique à simple effet (air / ressort) est utilisé pour l'ouverture et la fermeture des registres directs avec de l'air comprimé (la valeur recommandée pour une ouverture sûre du registre est de 5 à 8 bar). Le ressort de l'actionneur est utilisé pour fermer le volet direct (sans pression d'air de commande) ou en cas de baisse de la pression d'air de commande pour une fermeture sûre de la vanne (registre).

Pour contrôler l'actionneur pneumatique, il doit être complété par une vanne pilote (électromagnétique) pour contrôler l'alimentation en air comprimé. Il est également possible de compléter le volet avec des capteurs inductifs pour signaler la position réelle du volet (ouvert / fermé). Cette configuration permet de contrôler le registre via un système de contrôle avec retour d'information sur la position du registre.

La position de l'amortisseur est également indiquée (visuellement) par un indicateur mécanique, qui est monté sur l'arbre de commande.